1. 四家车企申请破产，七大汽车生产基地？
一、北京。北京作为我国的首都自然会保持着经济的命脉，而北京汽车集团更是一个部门建设非常完整的厂商。它的旗下有着许许多多的汽车品牌，而在我们国产车发展的过程当中这家厂子也立下了汗马功劳，它先后引进了吉普、奔驰等车型进行国产，为我们经验借鉴和学习作出了重要的贡献。
二、长春。我国的第一汽车厂，也就是今天俗称的一汽，坐落于长春，在这家集团中存在着许多故事。1956年它制造出了我国的第1辆解放牌卡车，而后又制造出了第1辆红旗轿车，直到现在红旗仍然在蓬勃的发展着。在这个历史悠久的一汽集团当中有着许许多多的长春工人，甚至是几代长春人在为我们的国产汽车行业发展做着辛劳的贡献。
三、上海。上海汽车的旗下拥有着多个品牌，其中上汽大众最为出名，在上世纪大众和上汽合作以后迅速成就了这两个汽车集团，直到现在上汽在我国市场上仍然有着十分优秀的销量，而上汽在汽车技术这一方面也有自己独到的路数，先后收购了许许多多的优秀品牌和平台，打造出了名爵、荣威这样的优秀自主品牌。
四、广州。广汽集团的构成虽然比较复杂，但我们却能够看到这么多年以来它为我国汽车市场做出的贡献，广汽旗下的本田、丰田、菲亚特等品牌在市场上均有着较好的表现，而它也被称为SUV的塑造者，即使赶上了SUV把浪潮并且取得了较大的成功。
五、保定。说到保定我们就不得提一提“河北车神”魏建军了，作为一个优秀的自主汽车品牌，长城的总部就坐落在保定，也是从这里研发出了多款优秀的产品，例如哈弗H6。这是长城汽车起步的地方，也是它辉煌起来的地方，对于长城而言保定这个城市有着非常巨大的意义，因为魏建军就是一个地地道道的保定人，而长城也是一个地地道道的河北品牌。
六、武汉。说到武汉我们很难想到能与这个城市名称相结合起来的品牌，但提起东风想必大家都非常熟悉了，其实东风的前身叫第二汽车制造厂，除一汽以外它是我国最有资历的车企了，它的旗下也有着多款优秀的车型，以及合资品牌，例如本田、日产等等。
七、重庆。重庆这个城市是很多人一生要去一次的地方，而在这里也坐落着几个重要的汽车集团，例如长安、力帆等等。长安直到现在仍然有非常好的发展，虽然力帆已经濒临破产，但它曾经为我们的国产车事业作出的贡献也是不能忽略的，尤其是在俄罗斯市场上的成就，更是让海外的人看到了我们国产汽车的风光。
2. 观致前三季度巨亏135亿元？
观致汽车的创立目标就是为了改变自主汽车一直以来在国人心中低端落后的形象，它不惜一切代价努力让自己成为自主汽车品牌中的精品之一，无论是汽车安全配置，汽车整体造型及驾驶便利性和人性化方面都认真，严谨，真正是为了驾驶人员的安全行车不惜一切代价，哪怕投入巨资研发亏损也要作让人放心的好车，生而独立，行有观点，这样一个认真，坚持造老百姓放心安全使用的车企要真倒闭了就真正是中国汽车行业的耻辱，也直接讽刺中国汽车行业唯利是图，疯狂滥造的整体风气，观致加油！
3. 未来都有哪些车企？
注意了，这些车企可能要消失了，千万别买了之后才后悔
买车最怕什么?停产？不对，是车企倒闭。
要知道车企倒闭意味着4S店倒闭，对于后期维修，不是修不修的好的问题，而是有没有地方修的问题，这可严重了。没有4S店的情况下，去普通维修店，可能保养还简单点，要是换个零部件，维修厂都不一定能拿到货，那就完了！
纳智捷纳智捷是一家台企，一向以合资品牌自居，价格束之高阁，实力却没有。纳智捷大7所搭载的2.2T发动机百公里油耗高达15L，这哪是在烧油，简直在喝油。从4月份销量来看纳智捷大7神迹般的只卖出3台，全国销量仅仅只有3台。试问，这样的企业还有生存发展的余地？
黄海汽车黄海汽车听过的人恐怕也不多，它的强项在于中大型城市客车和汽车零配件，进入轿车行业时间并不长，车型以SUV为主，它的SUV也是以模仿为主，有一款黄海旗胜几乎是从外观到内饰都是原原本本照抄现代胜达，车子性能可以，但是小毛病不少，最重要的是售后和零配件太坑，价格高得吓人，去外面又买不到，很难得到市场认可。
观致写下观致，我是痛心的。国内少有的打造精品的车企，用良心换市场，却没有得到市场的反馈。连年亏损直接影响决策者的信心。月销量不足4位数，有着一批爱他却不支持他的粉丝，就算夸上天来也没用。即便奇瑞和以色列是大资产家，也不会养着不下蛋的鸡。因为连年亏损，谁也招架不住。
观致是中国人最痛惜的品牌之一，他是第一个站出来发展高端品牌的自主车型。可惜，步子迈大了扯着蛋。去年直接亏损高达60亿，简直了都。之后奇瑞再次投资20亿发展新能源，希望能在新能源方面有所建树吧。
福迪福迪是一家广东车企，平时路面上很少见，主要用于广东某些地区作为教练车存在。该车企不仅没有自主知识产权，零部件全靠整合别人的组装起来。糟糕的质量和差劲的驾驶体验，导致销量惨不忍睹。第一季度福迪销量直接为零，生存之路，举步维艰。
夏利曾经的夏利是多么的辉煌，作为国内最早进入家庭的车型之一，拥有一台夏利车是当时每个家庭的梦想，可是自从2002年和一汽重组之后夏利就开始走下坡路，如今夏利的衰败让人触目惊心，已经到了变卖资产维生的地步，而在今年一季度，一汽夏利净利润再次亏损2.66亿元，离倒闭可能真的不远了。
华泰技术薄弱一直是华泰的硬伤，车型的平台老旧，又缺乏核心技术，至今没有一款能拿的出手的产品，坐拥45万产能年销量仅7万，如今SUV竞争想当激烈，随着哈弗、吉利、传祺等品牌的崛起，华泰的生存空间只会越来越小。
永源汽车永源汽车接触过的人肯定不多，它是浙江一家边缘车企，隶属于浙江永源集团，产品销量太少，售后网点难以保证，2016年全年只卖出5000多辆，很难在竞争激烈的市场上找到位置。
4. 2021哪些车企退市？
由于因经营不善，华泰屡次陷入欠薪丑闻，被员工声讨并索要薪资及赔偿。另外，家族式经营模式使得内部经营难形成同意意见，外聘人才流失严重，市场策略无法形成统一意见并执行，导致对市场判断滞后。5月29日，华泰汽车所持有的公司全部股份所持公司全部股份被司法冻结。东风裕隆
2020年11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。11月14日下午，东风裕隆销售公司股东东风汽车集团有限公司相关人士证实了这一消息
5. 君马汽车为什么停产了？
君马汽车作为众泰品企业旗下的品牌之一，会倒闭也是因为企业的经营不当。众泰这几年本就存在非常严重的经营问题，加上汽车销售差，负债也在逐渐增加；外部环境恶劣，行业之间的竞争也非常的激烈，又没有核心的技术来支持汽车的研发与创新。虽然众泰推出了君马平汽车品牌，但是面对这样的内忧外患，也只是杯水车薪，不能填补企业存在的亏损。
而君马汽车作为众泰的品牌，本身也存在一些质量和技术上的问题，有人购买也是因为它的价格便宜，然而购买的车主评价也不高，都说存在油耗偏高、质量不好的问题。就算君马汽车是吉利或者长城旗下的品牌，它也坚持不了几年，本身的质量问题也会让它退出汽车市场。
6. 中华汽车真实现状？
停产了。
中华汽车于2020年11月20日。正式停产。
停厂。2020年11月20日，沈阳市中级人民法院正式裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。
7. 恒大投资了新的汽车公司？
不忘初心，方得始终！
这个事件整个过程用这一句话可以概括。
恒大当初投FF，其实是决心很大的，想要在新能源汽车领域做出一番事业。从投资FF开始，恒大在新能源汽车领域就动作频频，入股广汇、拿地建厂接手ff中国。这一系列动作说明，恒大坚定看好新能源汽车这个行业。说来也是，很多大佬都看好新能源汽车，马云、董明珠一个也没落。
所以和ff最终的结局其实不是恒大想看到的，但是事与愿违，老贾的信用度刷低了大家的认知下限。当然即便事已至此，恒大也是希望FF未来美好，谈不上抛弃，有的只是祝福。即便不再插手FF，也还是持股方嘛。
恒大今天干净利索的收掉NEVS，也足以见其进军新能源汽车的决心。 不只是说说而已。
